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油封的功能通常是將變速箱零件中需要潤(rùn)滑的零件與輸出零件分開,以使?jié)櫥筒粫?huì)泄漏。
機(jī)械密封是一種用于破壞旋轉(zhuǎn)軸與主體之間的密封的裝置。它由至少一對(duì)在流體壓力和補(bǔ)償機(jī)構(gòu)的彈性(或磁力)作用下垂直于旋轉(zhuǎn)軸的端面以及一個(gè)保持并滑動(dòng)以形成該裝置的輔助密封件組成。為防止液體泄漏。它通常用于旋轉(zhuǎn)流體機(jī)械,例如泵,壓縮機(jī)和反應(yīng)攪拌罐,還用于密封變速箱,閥門,旋轉(zhuǎn)接頭,船尾軸等。
骨架油封是典型的油封。
骨架就像混凝土的鋼筋一樣,可以增強(qiáng)并保持油封的形狀和張力。
根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同,它可以分為單唇和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的第二唇起到防塵作用,并防止外部灰塵和雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)器。
根據(jù)骨架類型,可分為內(nèi)部,裸露骨架油封和組裝油封。
根據(jù)使用條件,它可以分為旋轉(zhuǎn)和往復(fù)骨架油封。
廣泛用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸,變速箱,差速器,減震器,發(fā)動(dòng)機(jī)和車軸等零件。
墊片有兩種類型:靜態(tài)密封和動(dòng)態(tài)密封。
通常,自由骨架油封的內(nèi)徑小于軸的直徑,即存在一定的“干擾”。因此,當(dāng)將油密封在油封片和軸中時(shí),油封邊緣的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力在軸上產(chǎn)生一定的徑向緊固力。當(dāng)壓力急劇下降或消失時(shí),您始終可以通過(guò)添加彈簧來(lái)補(bǔ)償油封的自緊力。
密封原理:該油膜具有流體潤(rùn)滑特性,因?yàn)樵谟头夂洼S之間存在一個(gè)由油封邊緣控制的油膜。由于液面張力的作用,由于油膜的剛性,油膜與空氣之間的接觸端變成月牙形,從而防止了工作介質(zhì)的泄漏并實(shí)現(xiàn)了旋轉(zhuǎn)軸的密封。 ..油封的密封性能取決于密封表面上油膜的厚度。如果厚度太厚,則油封會(huì)泄漏;如果厚度太薄,則可能會(huì)發(fā)生干摩擦,并且會(huì)發(fā)生油封或軸。磨損;密封唇和軸之間的油膜不容易受熱和磨損。
類型分類??TYPE CLASSIFICATION
材質(zhì)分類?MATERIAL CLASSIFICATION
特質(zhì)分類?TRAIT CLASSIFICATION
合作品牌?COOPERATIVE BRAND
12年來(lái)一直致力于密封領(lǐng)域的研發(fā)及制造,以優(yōu)良的性能應(yīng)用于石油化工,采礦業(yè),半導(dǎo)體及液壓流體等行業(yè);
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- 精挑細(xì)選,高密度硬質(zhì)合金,精細(xì)研磨
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