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Y型圈的密封原理

為了獲得初始密封,在設計Y型密封圈唇時,應將內(nèi)外唇膨脹。當密封圈放入溝槽時,密封唇只與溝槽底部滑動面上的金屬接觸,產(chǎn)生一定的預應力,達到密封效果。在壓力作用下,由于密封唇周向變形而產(chǎn)生接觸應力。隨著液體壓力的增加,變形和接觸壓力也隨之增加,Y型密封圈達到了自密封的效果。

在沒有內(nèi)壓的情況下,由于唇尖的變形,只產(chǎn)生很小的接觸壓力。內(nèi)部壓力的作用后,在密封的情況下,有一個正常壓力等于介質(zhì)接觸的內(nèi)部壓力在每一點上,因此Y型密封圈將逐漸被軸向壓縮、周向壓縮的嘴唇,嘴唇和氣缸壁接觸和擴大,與此同時,接觸力增加。當內(nèi)壓再次升高時,接觸壓力的分布形式和大小進一步變化,唇與氣缸壁的匹配更加緊密,因此密封效果更好,這就是“自密封效果”。由于這種自密封作用,Y型密封圈可有效密封32MPa。

y形環(huán)正常工作時也有少量泄漏。這是由于在活塞運動時油膜的積累。結(jié)果表明,活塞在往復行程中的泄漏量不同。當內(nèi)壓較低時,抽汽行程內(nèi)的泄漏量隨著內(nèi)壓的增加而增加。壓緊行程隨內(nèi)壓增大而減小。當內(nèi)壓足夠大(約大于7.5mpa)時,泄漏量不會隨內(nèi)壓變化。


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關(guān)鍵字: 油缸密封圈-主軸油封-橡膠密封圈
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